Nous parlons de la "Cubeta de Mora" pour désigner ce territoire où l'Ebre,est plus calme,sans beaucoup de pente et s'ouvre en contrastantavec les précédents du "Pas de l'Ase" et plus tard les "Barrufemes."

Route touristique classique car il quitte la capitale du comté et permet aux gens de s'arrêter à Ginestar ou Benissanet (à mi-chemin) et continuer jusqu'à l'emblématique Miravet. Couronné par son château,de grande valeur historique, surtout à l'époque des Templiers. Le fleuve nous emmènevers le bas et nous pouvons tranquillement profiter de la végétation, en particulier dans les îles "de Galatxo" et de la région de la rivière à se cet l'île "de Xano".

Nous pouvons choisir entre partir de Mora la Nova ou Mora d'Ebre et se reposer entre Benissanet ou Ginestar.

Quelques curieux contrastes: on laisse le pied du château de Mora de Ebro et on arriveau pied de château de Miravet. Nous quittons le murmure des 2 ponts de Mora jusqu'au pied de la colonie ibérique du "Castellet de Banyoles". On départ de grands ponts et on finit à l'historique pas de bateau de Miravet toujours en opération.

Mis à part les noms d'arbres et les différentes espèces d'oiseaux qui y ont à la région, on apprend aussi des mots catalans du territoire avec nos guides. Il est généralement un tronçon loin de la route, silencieux et magique

Après avoir laissé le village de Vinebre et jusqu'à arriver à "la Cubeta de la Mora" on pourra profiter d'un Ebre avec tout son courant.

En fonction du jour de notre route, on aura un fleuve tranquille ou un fleuve sauvage.

Il est important de prêtez attention aux îles puisque elles sont un des lieux plus jolies à voir en canoë de toute la Catalogne.

Comme d'autres routes dans la région, le voyage est plein de restes de colonies ibériques, les collines et au dessus de la rivière ont été des lieux privilégiés.

L'emplacement stratégique a également favorisé la carrière et l'usine de ciment sur les rives de la rivière. Nous allons voir les restes.

La proximité de la rivière, qui était autrefois le seul moyen de communication, était la raison de cet emplacement.

Pour quelqu'un qui n'a jamais passé un inclus jamais, ça serait vraiment le clou de notre voyage. Intrants dans le chenal de navigation, la porte se ferme et nous laisse tomber à 7 mètres qui nous séparent de la hauteur de la rivière à la sortie.

Cette pause de près de 30 minutes, nous allons très bien pour la partie finale de notre route et de voir la verdure et les cultures d'agrumes.

Déjà hors de notre route, nous verrons à quoi il ressemble ce ASUD d'origine arabe lequel est le point de départ du canaux situé à droit et un autre situé à gauche de l'Ebre, essentiel dans la fourniture d'eau à la terre du Delta.

Il est possible de faire un stop ou finissent dans le village de Tivenys, seulement 20 minutes de Xerta.

Nous partons de Fraga, capitale de la « Bande de Ponent », dans la province de Huesca.

Pendant notre visite, on va descendre, littéralement, la frontière administrative entre l'Aragon et la Catalogne.

C'est une visite technique. Bien que de faible difficulté, il est vive. Nous utilisons des kayaks ouverts, même si vous pouvez également les choisir fermés.

Ils ont un petit compartiment étanche pour les objets personnels.

Comme dans toutes les autres routes, on va faire une première séance en expliquant les techniques et sécurité du parcours.

En fait, il est très difficile de trouver quelqu'un d'autre dans la rivière et, en général, si vous choisissez cette option, vous pourriez profiter d'une journée où vous auriez le plaisir du silence dans les tronçons calmes, les flux d'adrénaline et de sauts que nous allons trouver et aussi, si proche de la nature, des forêts riveraines luxuriante.

En fait, l'arrivée est en pleine "Aigua barreig" point où les fleuves Segre et Cinca se trouvent pour arriver à l'Ebre ensemble, une zone particulièrement riche en oiseaux et de poissons.

La ville de Torrente de Cinca est située à la moitié du voyage, et la "plage" d'herbe est un bon endroit pour récupérer votre force ou manger quelque chose.

S’il est le tronçon le plus célèbre, ça veut dire quelque chose...

En sortant du village, dans le Méandre Tamarigar, la route n'a aucune complication technique et elle devient très plaisant et agréable, surtout si le débit est assez élevé, puisque vous n'aurez pas besoin de ramer beaucoup.

Idéal pour le réaliser dans les temps d'haut débit ou le matin car à l'après-midi, s'il souffle le "Garvin", nous pouvons gâcher la journée.

Nous soulignons les surprises agréables qu'on trouve comme entrer dans les restes d'un moulin arabe, ou les îles de "Cateura" et "Nap" avant d'atteindre le Pont du "Llaguter" emblématique (dédié à ceux qui ont baladé par le fleuve en faisant glisser le "llaüt" -bateau traditionel- par le long du rivage).

Ce chemin qu'ils ont crée a été finalement nommé le « Chemin de Sirga ».

Si vous voulez une belle photo du château de Miravet dans le fond, aucun autre va être mieux que la que vous pouvez faire de votre canoë.

Si vous ne faites pas le descente entierde l'Ebre catalan ou un exploit similaire, je ne recommande pas cette route en raison de sa proximité avec la «civilisation», même s'il y a encore des éléments à noter, par exemple l'arrivée à Amposta avec ses ponts restaurées.

Comme une découverte historique, quoique maintenant, n'est plus visible du fleuve en raison de la végétation haute, est Carrova.

Ils sont les vestiges de tours médiévales qui gardaient l'entrée à l'Ebre.

Il est un tronçon très amusant.

En fait, quand nous organisons de kayak-orientation (activité amusante qui consiste en trouver des marqueurs cachés dans le fleuve), on utilise habituellement ce tronçon.

Nous sommes allés à l'île et passer par le Masos Xiquina ou Audí, de grandes réserves naturelles protégées.

Un fait intéressant dans ce tronçon est que c'est possible de s'arrêter dans différentes populations ou "explorer" les îles.

Alors, nous passons Aldover, Bitem et Jesus, mais pas jusqu'à l'arrivée à Tortosa (nous nous arrêtons à la jetée du club d'aviron) qui n'est pas surprenant le contraste entre le silence que nous avions avec l'agitation habituelle d'une ville comme Tortosa.

L'excursion nous permet de voir le Massif des Ports à nôtre gauche et certains tronçons du fleuve sont très proche de la voie verte, ancienne voie ferrée, aujourd'hui complètement cyclable.

Que ce soit la navigation sur un marécage, fait que la difficulté technique de cette route soit très faible et convient à tous.

L'Ebro actuelle mène rarement ici.

Faió est situé entre Mequinenza et Riba-roja d'Ebre.

L'embouchure de Matarraña sert comme frontière administrative entre la Catalogne et l'Aragon.

Bien que le Faió actuelle soit située au sommet de la montagne, la ville d'origine a été construite au confluent de deux rivières (Bugarreig).

En fait, notre point de départ est dans la rivière Matarraña et nous sortirons à l'Ebre.

Une fois sur l'Ebre, nous verrons la chapelle sur le dessus de Saint-Georges et de l'eau, ce qui était jadis le haut de la ville.

Mais ce qui ressort est la tour de l'église de style baroque et Renaissance (XVI) que plus de quatre décennies plus tard, est un témoin silencieux de ce qui a été une tragédie pour cette ville.

Cette Ebre fait nous sentir minuscule dans notre kayak, une zone très légère construite, riche en aigles et vautours.

La région est riche en poissons, pour ceux qui sont intéressés à la pêche.

Entre les allers retours comptez environ 2 heures même que vous pouvez l'allonger si nous organisons un bon petit déjeuner.